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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1999.5
수록면
29 - 34 (6page)

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An experimental engine with an Eelectromagnetic earn less valvetrain, capable of total valve motion control, is developed in this study. This system (Electromagnetic Valve Actuation : EVA) does not use cams. Electromagnetic force opens intake and exhaust valves. The purpose of this paper is to explain how to design and control the solenoid for variable valve timing. In this study, A single cylinder engine is equipped with programmable electromagnetic valve actuator and operated with intake-and exhaust valve variation.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.시스템 설계

3.VVT 시스템의 제어

4.VVT 시스템의 작동원리

5.결론 및 향후 계획

후기

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