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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.11
수록면
329 - 334 (6page)

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In this study, a new type of solenoid valve driver for common rail injection system was proposed for diesel engine. It is composed of circuits for limiting current, generating PWM, variating input pulse width, switching device, etc. The infleuntial facts to the response time(rising time, falling time) of solenoid valve is analyzed by computer simulation and experimental methods.

목차

Abstract

1.서론

2.구동회로의 수학적 모델링

3.구동회로 구성 및 실험결과 분석

4.결론

5.감사의 글

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