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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1999.5
수록면
236 - 241 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2000

공기보조 분사기와 고압 선회식 분사기의 특성 비교-Part II:미시적 분무특성
장창수 ,  최상민 한국자동차공학회논문집 2000.09 학술저널
공기보조 분사기와 고압 선회식 분사기의 특성 비교-Part I:유량 및 거시적 분무특성
장창수 ,  최상민 한국자동차공학회논문집 2000.09 학술저널
[가솔린엔진부문] 전산유체역학의 고압선회식 분사기 노즐부 내부유동해석 및 노즐설계에의 적용
장창수 ,  최상민 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료

1999

[가솔린엔진] 고압 선회분사기 노즐의 성능-전산유체 해석
장창수 ,  배충식 ,  최상민 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.05 학술대회자료

1996

직접분사식 가솔린 엔진용 고압 선회식 분사기 개발을 위한 선행 연구
장창수 ,  김승수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.11 학술대회자료

1995

4행정 직접분사식 성층화 엔진용 2유체 분사기의 운전조건에 대한 성능연구(Ⅱ)
장창수 ,  김승수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.11 학술대회자료
4행정 직접분사식 성충화 엔진용 2유체 분사기의 운전조건에 대한 성능연구
장창수 ,  김승수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.06 학술대회자료

초록· 키워드

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A computational fluid dynamic tool was used to predict the performance of a prototype high-pressure swirl injector nozzle with respect to design parameters. Performance of the' prototype nozzle was investigated in terms of the flow rate and the initial spray angle. Design parameters included needle lift. needle-seat angles. orifice diameter and length. and needle-seat contact diameter. The most important parameter was found to be the orifice diameter. Transient flow rate was also examined. The needle-opening time was found to have influence on the linearity of the dynamic flow rate

목차

ABSTRACT

1.서론

2.계산조건

3.계산결과

4.결론

후기

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