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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제8권 제5호
발행연도
2000.9
수록면
20 - 27 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2000

공기보조 분사기와 고압 선회식 분사기의 특성 비교-Part II:미시적 분무특성
장창수 ,  최상민 한국자동차공학회논문집 2000.09 학술저널
공기보조 분사기와 고압 선회식 분사기의 특성 비교-Part I:유량 및 거시적 분무특성
장창수 ,  최상민 한국자동차공학회논문집 2000.09 학술저널
[가솔린엔진부문] 전산유체역학의 고압선회식 분사기 노즐부 내부유동해석 및 노즐설계에의 적용
장창수 ,  최상민 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료

1999

[가솔린엔진] 고압 선회분사기 노즐의 성능-전산유체 해석
장창수 ,  배충식 ,  최상민 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.05 학술대회자료

1996

직접분사식 가솔린 엔진용 고압 선회식 분사기 개발을 위한 선행 연구
장창수 ,  김승수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.11 학술대회자료

1995

4행정 직접분사식 성층화 엔진용 2유체 분사기의 운전조건에 대한 성능연구(Ⅱ)
장창수 ,  김승수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.11 학술대회자료
4행정 직접분사식 성충화 엔진용 2유체 분사기의 운전조건에 대한 성능연구
장창수 ,  김승수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Characteristics of two favorite injection tools for gasoline direct injection application were compared. An air-assisted fuel injector (AAFI) and a high-pressure swirl injector (HPSI) were designed and fabricated for prototype development, and the characterization strategies and processes for both injection tools have been arranged in parallel. Characterization works were carried out mainly through measurements, and in some cases, computational fluid dynamic analysis was utilized. In this paper, overall characteristics defined as flow rate, spray pattern, penetration, internal spray structure and drop size distribution, was discussed. The AAFI was found to be advantageous in flexibility of fuel flow rate, and the HPSI in stability and precision. Spray shape factor was introduced to describe the development of intermittent sprays from both injectors. Axial penetration appeared to be almost linear in the case of the AAFI while its speed continuously decreased with time in the HPSI.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치

3.결과 및 토의

4.결론

참고문헌

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