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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1999.5
수록면
286 - 291 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2002

디젤엔진에서 Cavity 내.외측의 화염온도와 KL치에 관한 연구
이태원 ,  윤수한 ,  정성식 외 1명 한국자동차공학회논문집 2002.05 학술저널

1999

[디젤엔진] 디젤엔진의 Cavity Shape에 따른 KL치의 변화에 관한 연구
이태원 ,  이선봉 ,  하종률 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The present study deals with the effect of combusion chamber shape on in-cylinder soot oxidation characteristics of direct injection diesel engine. The anaylsed combustion chambers were a toroidal and a reentrant a reentrant with a projection(Complex). The two-color method was used to measure in-cylinder flame temperature and KL valve which is approximately proportional to the soot amount along the optical path. In addition, heat release rate was calculated from the in-cylinder pressure data. From this study, the soot oxidation of the reentrant and the complex which were strengthen squish flows went worse in late combustion period under heavy-load operation compared to that of the toroidal at retared fuel injection timing. It might be cause of the flame holding that squish lip depress the outflow of flame from the bowl to the entire combustion space.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.결과 및 토론

4.결론

참고문헌

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