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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제4호
발행연도
1999.4
수록면
228 - 237 (10page)

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Suspension systems of the military tracked vehicle consist of roadwheels, roadarms, track links inter-connected by pin and bushing elements, sprockets, and spring-damper force units. Recently the roadwheel of military tracked vehicle is made of aluminum disk which is usually molded with rubber on it. Due to the highly nonlinear characteristics of the rubber, it is complicated to apply realistic load on finite element model of the roadwheel, and it has not been reported an exact loading condition can be used for structural analysis of the roadwheel with any kind of reasonable theoretical background. In this paper, stress analysis of a road wheel of tracked vehicle was presented by using FEM with considering distributed contact loading. A contact area between a roadwheel and base was obtained by means of Non-Hertzian contact theory with friction conditions. This predicted contact area was found out right comparing with empirically measured results.

목차

ABSTRACT

1.서론

3.Contact of the Elastic Bodies

3.접촉 면적에 대한 실험 결과와 이론 식과의 비교

4.유한 요소 해석

5.시험

6.시험 결과와 해석 결과 비교

7.결론

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