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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2002.7
- 수록면
- 33 - 42 (10page)
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Recently, our world is faced with very serious and hard problems related to the air pollution due to the exhaust
emissions of the diesel engine.
In this paper, the effect of oxygen component in fuel on the exhaust emissions has been investigated for direct
injection diesel engine.
It was tested to estimate change of engine performance and exhaust emission characteristics for the commerecial diesel fuel and oxygenate blended fuel which has three kinds of mixed ratio. And, it was tried to analyze not only total hydrocarbon hut individual hydrocarbon components from C1 to C6 in exhaust gas using gas chromatography to seek the reason for remarkable reduction of smoke emission.
This study was carried out by comparing the chromatogram with diesel fuel and diesel fuel blended
DGM(diethylene glycol dimethyl ether) 5%.
The results of this study show that individual hydrocarbon(C1~C6) as well as total hydrocarbon of
oxygenated fuel is reduced remarkably than that of diesel fuel.
emissions of the diesel engine.
In this paper, the effect of oxygen component in fuel on the exhaust emissions has been investigated for direct
injection diesel engine.
It was tested to estimate change of engine performance and exhaust emission characteristics for the commerecial diesel fuel and oxygenate blended fuel which has three kinds of mixed ratio. And, it was tried to analyze not only total hydrocarbon hut individual hydrocarbon components from C1 to C6 in exhaust gas using gas chromatography to seek the reason for remarkable reduction of smoke emission.
This study was carried out by comparing the chromatogram with diesel fuel and diesel fuel blended
DGM(diethylene glycol dimethyl ether) 5%.
The results of this study show that individual hydrocarbon(C1~C6) as well as total hydrocarbon of
oxygenated fuel is reduced remarkably than that of diesel fuel.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.실험장치 및 방법
3.실험결과 및 고찰
4.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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