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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년추계 지부학술대회논문집(광주.호남)
발행연도
2003.10
수록면
57 - 63 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2003

직접분사식 디젤기관에서 함산소연료인 DMM과 EGR방법 적용에 의한 기관성능 및 배기배출물 특성
황윤택 ,  최승훈 ,  오영택 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료
디젤기관에서 디에테르계 함산소연료를 적용시의 배기배출물 특성과 미연탄화수소 분석에 관한 연구
황윤택 ,  최승훈 ,  오영택 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2003.10 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, the potential possibility of oxygenated fuel for diether group oxygenated additives such as Methyl tertiary butyl ether (MTBE) and diethylene glycol dimethyl ether(DGM) were investigated for the sake of exhausted smoke reduction from diesel engine. MTBE has been used as a fuel additive blended into unleaded gasoline to improve octane number, but the study of application for diesel engine was incomplete. DGM has been used as a oxygenated fuel additive, too. Because they includes oxygen content approximately from 18% to 36%, it is a kind of oxygenated fuel that the smoke emission of them is reduced remarkably compared with commercial diesel fuel, that is, it can supply oxygen component sufficiently at high loads and speeds in a diesel engine. In the experiment by gas chromatography, unburned hydrocarbons of oxygenated fuel were reduced than those of commercial diesel fuel.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 실험결과 및 고찰

4. 결론

후기

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