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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2000.11
수록면
76 - 82 (7page)

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2000

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초록· 키워드

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In this work, the characteristics of combustion and emissions were researched as a function of valve timings. The parameters, such as mass burned fractions, Pmax-θ pmax relations and COVimep, were studied to understand the characteristics of combustion for different valve timings. HC and Nox emissions were also measured to investigate the effect of valve timings on emissions. And the residual gas fractions were compared with the combustion duration became longer as the overlap duration was increased. And it was caused by the larger residual gas fraction in the combustion chamber. HC emissions was increased and NOx emissions decreased as the valve overlap increased.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 실험방법

3.실험결과

4.결론

참고문헌

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