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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.8 No.6
발행연도
2007.12
수록면
697 - 704 (8page)

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Recently, a variable valve timing system has been widely adopted in internal combustion engine in order to improve the fuel economy and torque at low engine speed. In addition, it is known that varying valve timing according to the various engine operations could reduce exhaust gas, especially NOx, because of residual gas by valve overlap. In this study, to improve the low exhaust gas and fuel economy at part load condition, the residual gas and back flow of exhaust gas due to valve overlap were calculated computationally. Moreover, the characteristics of engine performances and NOx formations were investigated with the experiment of combination of intake and exhaust valve timing condition. Under these various valve operating conditions, the effects of both the positive valve overlap and negative valve overlap (valve underlap) were examined simultaneously. Finally, the characteristics of cyclic THC emission were analyzed by using Fast Response FID (FR-FID) in the cylinder, intake port and exhaust port positions. Besides, the effect of the different gradients of the valve timing change on engine performance was investigated and an optimum control strategy was suggested.
#VVT #Valve overlap #Internal EGR #Residual gas #Fast response FID #Cyclic THC emission

목차

ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. TEST ENGINE AND SIMULATION MODEL
3. RESULTS AND DISCUSSIONS
4. CONCLUSIONS
ACKNOWLEDGEMENT
REFERENCES

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
, 2003 , VVT+Port deactivation application on a small displacement SI 4 cylinder 16V engine: An effective way to reduce vehicle fuel consumption google schola , 1997 , Analysis of HC in residual gas and combustion efficiency of spark ignition engine google schola , 2002 , Effect of operating conditions on the residual gas fraction in an SI engine 10 (6) : 11 ~ 18 google schola , 2006 , Idle performance of an SI engine with variations in engine control parameters 7 (7) : 763 ~ 768 google schola , 2007 , Numerical analysis of sampling module for a fast response exhaust gas analyzer 8 (2) : 149 ~ 154 google schola

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