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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants 윤활학회지 제22권 제1호
발행연도
2006.2
수록면
14 - 19 (6page)

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VCT(Variable Cam Timing) system is one of very useful engine components to improve fuel economy and overcome emission regulation etc. In order to adapt the VCT to a base engine, many design modifications in the mechanical and lubrication fields are required. Especially, because the VCT performance itself depends on supplied oil flow rate and pressure, it is very important to evaluate the engine lubrication system in a viewpoint of supplied oil flow rate and pressure. In this paper, unsteady transient flow network analysis on the engine oil circuit system was carried out to do this.
#variable cam timing #engine lubrication system #main bearing #connecting rod bearing #oil flow rate #pressure distribution

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 모델
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고 문헌

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