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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2000.11
수록면
847 - 852 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2002

성형효과를 고려한 박판 부재의 유한요소 극한해석을 이용한 붕괴거동해석
김기풍 ,  허훈 한국자동차공학회논문집 2002.09 학술저널

2001

[구조강도부문] 성형 효과를 고려한 차체 박판부재의 붕괴거동해석
김기풍 ,  허훈 ,  김세호 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료

2000

[구조강도부문] 유한요소 극한해석을 이용한 굴곡을 가진 박판부재의 단면비에 따른 붕괴특성 평가
김기풍 ,  김현섭 ,  허훈 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper is concerned with collapse characteristics and an energy absorption capacity for thin-walled structures with curved shape with respect to aspect ratio of cross-section. The energy absorption capacity influence on yield strength and geometric shape such that shape of cross-section and thickness. S-rails with several aspect ratio of rectangle cross-section are selected for thin-walled structures with curved shape. The analysis of an S-rail has been carried out using finite element analysis for evaluation of collapse characteristics. For collapse analysis of an S-rail limit analysis formulation with shell element has been derived and a contact scheme has been considered. Collapse analysis has been carried out for an S-rail with several rectangle cross-section and the energy absorption ratio with respect to aspect ratio of cross-section is calculated. From this result, references for fundamental design have been shown for thin-walled structures with curved shape.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 유한요소 극한해석의 이론적 수식화

3. 굴곡을 가진 박판부재의 붕괴거동 해석

4. 결론

참고문헌

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