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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2001.11
수록면
984 - 989 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2002

성형효과를 고려한 박판 부재의 유한요소 극한해석을 이용한 붕괴거동해석
김기풍 ,  허훈 한국자동차공학회논문집 2002.09 학술저널

2001

[구조강도부문] 성형 효과를 고려한 차체 박판부재의 붕괴거동해석
김기풍 ,  허훈 ,  김세호 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료

2000

[구조강도부문] 유한요소 극한해석을 이용한 굴곡을 가진 박판부재의 단면비에 따른 붕괴특성 평가
김기풍 ,  김현섭 ,  허훈 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, collapse analysis is performed under the quasi-static loading condition using a finite element limit method in order to identity the collapse behavior of an auto-body structure such as an S-rail. The S-rail is manufactured with the sheet metal forming process. The formed structure contains prehistoric effects such as residual stress, work hardening, non-uniform thickness distribution and geometric changes induced from the forming process. The collapse analysis of an S-rail considering the forming effects leads to different results from that without considering such effects. The present study deals with the collapse analysis of the S-rail simulated from the analysis of sheet metal forming, Dimming and springback. The collapse properties such as the collapse load, the collapse mode and the energy absorption are calculated and compared with the S-rail model for the forming effects. It is fully demonstrated that the design of an auto-body structure needs to consider the forming effects for a proper evaluation of the load-carrying capacity and the deformation of the formed structures.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.유한요소 극한해석의 이론적 수식화

3.S-레일의 성형해석

4.S-레일의 붕괴거동해석

4.결론

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