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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2000.11
수록면
958 - 963 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2002

차체 주요 부재의 강성이 정면 충돌 거동에 미치는 영향
김천욱 ,  한병기 ,  김종찬 외 1명 한국자동차공학회논문집 2002.07 학술저널

2000

[SAFETY 부문] 차체 주요 부재의 강성이 정면 충돌 거동에 미치는 영향
김천욱 ,  한병기 ,  김종찬 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, the car crash analysis that simulates the crushing behavior of car forestructure during a frontal impact is carried out. The front impact of a car is consisted of the lumped mass spring model. Input data of simulations are obtained from Stick model of a target car.
The 7 Mass - 13 Spring LMS model is modified with the spring characteristic to consider the structure of a specific car. Deceleration-times curves from the simulation are compared with NCAP test data from the NHTSA. They show a good agreement with frontal crash data.
To calculate the amount of intrusion to compartment on the impact, the LMS model is modified by 8 Mass - 14 Spring. The amount of intrusion can be predicted by this simulation and is related to the stiffness of compartment.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 이론

3. 결론

참고문헌

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