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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2000.5
수록면
395 - 400 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2001

[동력전달계부문] 역방향 토크 시 CVT 동력전달특성해석
이희라 ,  송한림 ,  김현수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료

2000

[동력전달계부문] 금속벨트 CVT의 모델 기준 제어
이희라 ,  김달철 ,  김현수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, simplified dynamic models of line pressure and ratio control valve are suggested for a metal belt CVT. It is seen from the simulation and experimental results that simplified models describe nonlinear characteristics quite well such as narrow duty range of the ratio control valve. Based on the dynamic models, PID and fuzzy controllers are designed for the line pressure and the ratio control. In addition, line pressure control strategy are suggested for the faster shift speed. It is found from the simulation results that faster shift speed can be achieved by increasing the line pressure.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 유압시스템 모델링

3. 라인압력 및 변속비 제어

4. CVT 변속동역학

5. 시뮬레이션 결과

6. 결론

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