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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제6권 제2호
발행연도
1998.3
수록면
191 - 202 (12page)

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An electronic-hydraulic controlled line pressure system was suggested based on the mechanical controlled CVT base model. As a high level control strategy, a 3-D optimal line pressure map was obtained considering the driver's desire, driving conditions. Also. Pill type low level controller was designed. Using the high level control strategy and the dynamic models of the base model CVT with electronic controlled line pressure system, performance simulations were carried out. It is seen from the simulation results that fuel economy of the electronic controlled line pressure CVT vehicle can be improved by 5% for FTP-75 drive mode since the electronic control strategy keeps the line pressure low, which results in the improved efficiency of the hydraulic system.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.기계유압식 라인압력 제어 유압 시스템 모델

3.기계유압식 라인압력 제어 유압 시스템 응답 특성

4.능동적 라인압력제어 방안

5.라인압력 제어전략과 제어알고리즘

6.시뮬레이션 결과

7.결론

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