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한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제31권 제1호
발행연도
2007.1
수록면
26 - 33 (8page)

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The intake swirl motion, as one of dominant effects for an engine combustion, is very effective for turbulence enhancement during the compression process in the cylinder of 2-valve engine. Because the combustion flame speed is determined by the turbulence that is mainly generated from the mean flow of the charge air motion in intake port system. This paper describes the experimental results of swirl flow and combustion characteristics by using the oil spot method and back-scattering Laser Doppler velocimeter (LDV) in 2-valve single cylinder transparent LPG engine using the liquid phase LPG injection. For this, various intake port configurations were developed by using the flow box system and swirl ratios for different intake port configurations were determined by impulse swirl meter in a steady flow rig test. And the effects of intake swirl ratio on combustion characteristics in an LPG engine were analyzed with some analysis parameters that is swirl ratio, mean flow coefficient, swirl mean velocity, fuel conversion efficiency, combustion duration and cyclic variations of indicated mean effective pressure(IMEP). As these research results, we found that the intake port configuration with swirl ratio of 2.0 that has a reasonable lean combustion stability is very suitable to an 11ℓ heavy-duty LPG engine with liquid phase fuel injection system. It also has a better mean flow coefficient of 0.34 to develope a stable flame kernel and to produce high performance. This research expects to clarify major factor that effects on the design of intake port efficiently with the optimized swirl ratio for the heavy duty LPG engine.
#Liquid phase LPG injection(LPLI, 액상 LPG 분사) #Intake swirl flow(흡기 스월유동) #Swirl ratio(스월비) #Back-scattering scheme(후방산란기법) #Laser Doppler velocimeter(레이저유속계) #Heavy-duty single cylinder LPG engine(대형 단기통 LPG엔진)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌
저자소개

참고문헌 (9)

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1. [학술지(정기간행물)] - / 1998 / The Development of Heavy Duty LPI Systems google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 1992 / An Experimental and Theoretical Study of Liquid LPG Injection google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 2000 / Analysis of Intake Port Characteristics for Swirl Flow Genera- tion of Heavy-duty Engine : 320 ~ 325 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 1993 / Turbulence Produc- tion and Relaxation in Bowl-in Piston Engine google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 1992 / The Measurement and Analysis of Swirl in Steady Flow google schola

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