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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.11
- 수록면
- 248 - 256 (9page)
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The 1-D/3-D model using the micro genetic algorithm has been applied to find the optimum combustion condition of diesel engine. It is widely recognized that the micro genetic algorithm adopting the elitist strategy is more efficient than the other optimization tool. In the present approach. NO_x. Soot. HC and BSFC has been reached to optimized values through genetic algorithm with key design variables. The 1-D approach is based on six variables including EGR. CR. exhaust port length. intake port length, start of injection and swirl ratio. In the 3-D approach, the optimization design analysis has be made for four design variables such as EGR, duration of injection, start of injection and swirl ratio. This optimization has successfully demonstrated the capability to identify the optimum condition for simultaneously reducing NO_x, Soot and BSFC. These numerical results suggest that the current approach can be used as a design tool for research development process of automobile engines.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.유전알고리즘
3.1/3차원 해석 결과
4.결론
References
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