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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 오토저널 자동차공학회지 제14권 제6호
발행연도
1992.12
수록면
60 - 66 (7page)

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This study describes a theoretical analysis for the wall temperature of ceramic filter trap and pressures of inlet and outlet channel in the filter trap.
In this study, the . maximum wall temperature through filter trap length with time during the regeneration period showed a tendency moving from forward to backward.
The pressure change of filter trap increased at the initial combustion but decreased with the combustion to be activated.
So the pressure difference between initial and end regeneration at the inlet channel showed about 2 kPa.
The thermal regeneration period of this filter trap in the theoretical analysis showed about 200 seconds in which the wall temperature was similar to the case of initial condition and the pressure showed about 1 kPa.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.수학적 모델과 해석

3.해석결과 및 고찰

4.결론

참고문헌

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