지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
In order to reduce particulate emissions from diesel vehicles, mathematical model is established and analyzed on ceramic wall-flow monolith filter.
A wall-flow monolith filter placed in the exhaust stream of a diesel engine can effectively limit the emission of diesel particulates through the monolith. The accumulated particulates can then be periodically combusted inside the monolith by directing hot gas to the monolith while normal engine exhaust is routed around the monolith system. The resulting low flow rates through the monolith require consideration of gas dynamics through the channels as well as particulate combustion to analyze this regeneration process.
A mathematical model of the regeneration is formulated as a system of nonlinear partial differential equations describing the conservation of mass, momentum and energy. Numerical solutions are obtained by using a finite difference techniques for the spatial discretization.
So we can use filter simulation program for the purpose of filter design and actual filter regeneration
A wall-flow monolith filter placed in the exhaust stream of a diesel engine can effectively limit the emission of diesel particulates through the monolith. The accumulated particulates can then be periodically combusted inside the monolith by directing hot gas to the monolith while normal engine exhaust is routed around the monolith system. The resulting low flow rates through the monolith require consideration of gas dynamics through the channels as well as particulate combustion to analyze this regeneration process.
A mathematical model of the regeneration is formulated as a system of nonlinear partial differential equations describing the conservation of mass, momentum and energy. Numerical solutions are obtained by using a finite difference techniques for the spatial discretization.
So we can use filter simulation program for the purpose of filter design and actual filter regeneration
목차
ABSTRACT
1.서론
2.수학적 모델의 해석
3.디젤 입자상물질 필터의 동적 시뮬레이션
4.디젤 입자상물질 필터의 최적 상태값 변수의 계산
5.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
디젤 입자상 물질 필터의 열적 재생에 관한 수학적 모델의 해석 및 동적 시뮬레이션
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1993 .11
-
벽-유동 ( Wall-Flow ) 모노리스 ( Monolith ) 디젤 입자상물질 필터 트랩의 재생모델에 의한 수치 시뮬레이션
한국자동차공학회논문집
1995 .11
-
촉매 단면 형상 변화에 따른 촉매 특성의 변화 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1998 .11
-
1차원 재생모델에 의한 벽-유동 모노리스 디젤 입자상물질 필터 트랩의 수치 시뮬레이션
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1994 .11
-
배출물 저감을 위한 촉매변환기 내의 3차원 유동해석
한국자동차공학회논문집
1998 .09
-
Metal monolith를 활용한 천연가스 수증기 개질 촉매체 개발
한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집
2012 .06
-
배출물 저감을 위한 촉매변환기 내의 3차원 유동해석
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1997 .06
-
[가솔린엔진부문] 평행봉 구조물을 이용한 촉매변환기 내 유동분포 개선
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2001 .11
-
급가감속 운전에 따른 듀얼 모노리스형 촉매변환기 내의 유동 균일도와 압력 강하에 관한 수치적 연구
한국자동차공학회논문집
2007 .09
-
급가감속 운전에 따른 듀얼 모노리스형 촉매변환기 내의 유동 균일도와 압력 강하에 관한 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2006 .06
-
An Evaluation of Performance of Numerical models for the Flow Characteristics of Automotive Aftertreatment Device
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2006 .11
-
세라믹 필터를 부착한 디젤엔진으로부터 배출되는 가스상물질 특성
대한환경공학회 학술발표논문집
1994 .12
-
Preparation and Characterization of Cellulose-derived Carbon Monoliths
한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집
2018 .04
-
세라믹 모노리스 필터 내의 SOOT 포집량 추정 알고리즘의 실제적 적용
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1995 .11
-
[論文] CI機關에서 세라믹 모노리스 필터의 熱再生에 관한 數學的 解釋
오토저널
1992 .12
-
Structure and properties of well-defined monoliths of block copolymer/silica nanocomposites using selfassembly
한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집
2004 .10
-
가솔린 엔진의 배출가스 저감을 위한 듀얼 모노리스형 촉매변환기의 형상 및 귀금속 촉매의 축방향 분포 최적화
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2008 .04
-
촉매를 고려한 배압 계산에서의 인자 결정 연구
한국자동차공학회논문집
2003 .09
-
배압 계산시 압력계수의 영향 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2003 .05
-
Preparation of Activated Carbon Monolith with Kenaf Fiber
한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집
2019 .04
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
열교환기의 나선형 관내 난류유동 수치해석
곽승현
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET)
2013
.11
파이프 관내 비압축성 유체 유동 연구
이한구
,
박지형
,
최세빈
외 1명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2013
.05
Slim hole 환형관내 고-액 2상 헬리컬 유동에 관한 연구
우남섭
,
황영규
,
윤치호
외 1명
한국유체기계학회 학술대회 논문집
2006
.08
DPF 채널을 지나는 공기유동 특성
이상업
,
임동렬
,
이상규
외 2명
한국유체기계학회 학술대회 논문집
2006
.08
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014081734