지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1996.11
- 수록면
- 369 - 379 (11page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
Work on the reduction of particulate matter(PM) from a diesel vehicle has led to a new trap system and a control method to control the combustion rate of the PM filtrated in the
trap, which was named as 'Active exhaust feeding regeneration(AEFR) system' by its operation mechanism. Ceramic cordierite filter is a major component of the trap and susceptible to thermal shock. Thus system was designed to reduce the peak temperature and temperature gradients in the trap: these have been considered to be the main factors causing thermal shock of the filter during regeneration. It uses the engine's exhaust gas p3.rtially for regeneration of the ceramic filter. It controlled bypass flow rate of the engine's exhaust gas precisely to control the temperature of the gas entrained into the filter. Gas temperatures were measured inside filter. also the oxygen concentration at the outlet of the filter was monitored during regeneration to study combustion of the PM. The temperature distributions and temperature gradients in the filter during regeneration varied widely. according to the regeneration control schemes. Finally, this system shows relatively low peak temperature and temperature gradients in the filter during its regeneration. It is considered that this system uses a new method to control the combustion rate of the PM, which is different from the methods used by others.
trap, which was named as 'Active exhaust feeding regeneration(AEFR) system' by its operation mechanism. Ceramic cordierite filter is a major component of the trap and susceptible to thermal shock. Thus system was designed to reduce the peak temperature and temperature gradients in the trap: these have been considered to be the main factors causing thermal shock of the filter during regeneration. It uses the engine's exhaust gas p3.rtially for regeneration of the ceramic filter. It controlled bypass flow rate of the engine's exhaust gas precisely to control the temperature of the gas entrained into the filter. Gas temperatures were measured inside filter. also the oxygen concentration at the outlet of the filter was monitored during regeneration to study combustion of the PM. The temperature distributions and temperature gradients in the filter during regeneration varied widely. according to the regeneration control schemes. Finally, this system shows relatively low peak temperature and temperature gradients in the filter during its regeneration. It is considered that this system uses a new method to control the combustion rate of the PM, which is different from the methods used by others.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.재생시 발생하는 온도특성에 대한 간단한 고찰
3.실험장치 및 방법
4.결과 및 검토
5.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
버너방식 DPF 시스템에서 가스온도 제어를 통한 입자상물질 연소율제어의 실험적 검증
한국자동차공학회논문집
1997 .07
-
버너방식 DPF 시스템의 재생과정 중 발생하는 내부 온도분포 및 온도구배에 관한 고찰(Ⅱ)
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1997 .06
-
배기 가스 유량 제어를 이용한 버너방식 디젤 입자상물질 제거 장치의 재생
한국자동차공학회논문집
1997 .01
-
버너방식 DPF 시스템의 재생과정 중 발생하는 내부 온도분포 및 온도구배에 관한 고찰
한국자동차공학회논문집
1996 .11
-
디젤 입자상물질 제거 장치의 재생 제어 방식
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1995 .11
-
디젤 입자상물질 후처리 장치에서 입자상물질의 연소에 미치는 재생 인자의 영향
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1997 .06
-
디젤 입자상물질 후처리 장치에서 입자상물질의 연소에 미치는 재생 인자의 영향
한국자동차공학회논문집
1998 .03
-
DPF에서의 2차원 모델을 통한 재생 과정 해석
한국자동차공학회논문집
1999 .02
-
[論文] CI機關에서 세라믹 모노리스 필터의 熱再生에 관한 數學的 解釋
오토저널
1992 .12
-
벽-유동 ( Wall-Flow ) 모노리스 ( Monolith ) 디젤 입자상물질 필터 트랩의 재생모델에 의한 수치 시뮬레이션
한국자동차공학회논문집
1995 .11
-
세라믹 Wall Flow형 디젤 입자상물질 후처리 장치의 전기적 재생에 관한 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1993 .11
-
1차원 재생모델에 의한 벽-유동 모노리스 디젤 입자상물질 필터 트랩의 수치 시뮬레이션
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1994 .11
-
전기히터방식 매연여과장치의 재생특성에 관한 실험적 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2005 .05
-
배기가스 온도 및 조성 변화에 따른 촉매코팅 DPF의 재생 특성에 관한 실험적 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2007 .06
-
디젤기관에서 세라믹 필터트랩에 의한 입자상물질 저감에 관한 연구 (Ⅰ)
한국자동차공학회 학술강연 초록집
1993 .10
-
[論文] CI 機關에 있어서 세라믹 필터트랩에 關한 硏究
오토저널
1988 .10
-
PERFORMANCE AND EXHAUST GAS CHARACTERISTICS ON DIESEL PARTICULATE FILTER TRAP
International journal of automotive technology
2002 .09
-
Darcy의 법칙을 이용한 Diesel Particulate Trap System의 Ceramic Filter의 재생조건 결정방법
Darcy 의 법칙을 이용한 Diesel Particulate Trap System의 Ceramic Filter 재생조건 결정방법한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1994 .11
-
DPF의 열 재생 모델링 및 해석
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2006 .06
-
[디젤엔진부문] Fe 첨가제방식 매연여과장치의 재생 평형온도(BPT) 특성에 관한 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2001 .11
이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014115720