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논문 기본 정보

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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제5권 제2호
발행연도
1997.3
수록면
149 - 161 (13page)

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Masked intake ports of a DOHC gasoline engine were divised and the shape was optimized to maximize the swirling and tumbling motions in the cylinder. Performances of the ports, swirling number, tumbling number and discharge coefficient were measured by Ricardo's rig test. By combination of the angle and height of the protrusions in the intake ports wall, swirling and tumbling strength can be controlled and the port shape can be optimized to increase the swirling number 13 times and tumbling number 2 times larger than those of an original port of DOHC engine with the epense of 3 % decrease of discharge coefficient.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.선회류 생성 흡기포트 형상의 실험적 최적화

3.결과 및 고찰

4.결론

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