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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.6
수록면
146 - 151 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

1998

SCV형상별 경사텀블유동의 난류증가 특성 해석
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이진욱 ,  강건용 ,  정용일 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 1998.01 학술대회자료

1997

4-밸브엔진의 실린더내 경사텀블을 이용한 난류증가 특성
이진욱 ,  강건용 ,  조규백 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The inclined-tumble flow measurement and analysis were performed for various types of intake systems that generated several different combinations of swirl ratio and tumble ratio in the cylinder. The in-cylinder motion is varied by means of flow control unit located between the intake manifold and the cylinder head. This study was conducted on an optically accessed transparent single cylinder research engine. The swirl/tumble ratio and angular speed of the tumble and swirl vortices, occuring inside the cylinder, are determined from a conventional steady flow rig and Laser Doppler Velocimetry under motoring conditions (at 1000rpm). The influence of swirl/tumble levels on the characteristics of turbulence was analysed. This study presents experimental results of the inclined-tumble flow structure, including the flow motion phenomena, swirl center rotation, angular momentum and turbulence intensity.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치

3.실험방법

4.시험결과 및 해석

5.결론

후기

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