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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.7 No.4
- 발행연도
- 2006.6
- 수록면
- 415 - 422 (8page)
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Swirl and tumble flows in an engine in-cylinder have been simulated by using a three-dimensional computational fluid dynamics code, and the results are validated in comparison with experimental data. The large eddy simulation based on the Smagorinsky model and the fractional step method is adopted to describe the turbulence of incylinder flows and to save computing time, respectively. The main purpose of this study is connected with the effect of various conditions of intake flows on formation and development of in-cylinder tumble and swirl motions. The engine speeds considered are 1000 rpm and 3000 rpm for intake flows with inclination angles between ?10° and 20° at deflection angles of 0°, 22.5°, and 30°. The results are discussed by visualizing flow fields and by evaluating parameters in relation to vortex intensity such as swirl and tumble ratios.
목차
ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. NUMERICAL METHOD
3. RESULTS AND DISCUSSION
4. CONCLUSIONS
REFERENCES
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