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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.6
수록면
91 - 99 (9page)

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1998

점화에너지 방전특성이 희박연소한계에 미치는 영향
이중순 ,  김진영 ,  이종숭 외 2명 한국자동차공학회논문집 1998.07 학술저널
점화에너지 방전특성이 희박연소한계에 미치는 영향
이중순 ,  김진영 ,  이종숭 외 2명 한국자동차공학회논문집 1998.07 학술저널

1997

점화에너지 방전특성이 희박연소한계에 미치는 영향
이중순 ,  이종숭 ,  정성식 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The purpose of this research is to clarify that ignition characteristics such as ignition energy and discharge pattern have effect upon maximum pressure, maximum pressure appearance timing, IMEP and revolution of engine on the lean burn of mixture. In this paper. We studied relations between discharge performance of ignition energy and extension of lean inflammability by development of High Frequency Ignition System.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.고주파점화장치의 원리 및 특성

3.실험장치 및 방법

4.결과 및 고찰

5.결론

후기

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