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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제6권 제4호
발행연도
1998.7
수록면
186 - 197 (12page)

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An analysis of handling performance including the compliance effects is performed. Using the primitive design data of suspension systems, a kinematic model and the three kinds of compliance models are developed. The wheel alignments curves are obtained with the multibody dynamic analysis program ADAMS. The compliance effects of each model are discussed. Since the proposed analysis only requires the raw design data, the better prediction of wheel behaviors is possible in suspension design stage.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.멀티링크형 현가장치

3.맥퍼슨형 현가장치

4.결론

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