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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1992년 추계학술대회논문집
발행연도
1992.11
수록면
145 - 154 (10page)

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Some numerical simulations have been used to find the optimum nozzle hole diameter for the best combustion condition. The results of this method can provide the researchers with insight rot are not practical. In this paper, a derived formula for determining nozzle hole diameter for the best performance is presented to rule out the disadvantage of a numerical simulation. The validity
of the derived equation was examined with the experimental data of various engines. The main results of this work is that the values of the derived equation agree with the actual nozzle specification at medium and high engine speed well.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 노즐 분공경 계산

3. 실험 장치 및 방법

4. 계산 결과 및 검증

5. 결론

참고문헌

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