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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제3호
발행연도
2008.5
수록면
73 - 79 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

8홀 노즐을 적용한 2리터 급 디젤 엔진 연소 최적화
권순혁 ,  김민수 ,  최민선 외 1명 한국자동차공학회논문집 2008.05 학술저널
8홀 노즐을 적용한 2리터 급 디젤 엔진 연소 최적화
권순혁 ,  김민수 ,  최민선 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Atomization speed of diesel fuel injected from 8-hole nozzle is faster than that of 7-hole nozzle because the hole diameter of 8-hole nozzle is smaller than that of 7-hole nozzle. But both insufficient distance between the fuel sprays and short penetration of injected sprays through 8-hole nozzle hole cause many harmful effects on combustion. In this study, we installed the 8-hole injectors to diesel 2.0 liter class engine, and optimized in-cylinder swirl and penetration via selecting and matching proper cylinder head and combustion bowl. Through this process, we found out the performance and emission potential of 8-hole nozzle installed engine are better than those of 7-hole nozzle installed one.
#Swirl(스월) #Penetration(관통도) #Dipen code(다이펜 코드) #Combustion bowl(연소실)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
1. [단행본] - J. B. Heywood / 1988 / Internal Combustion Engine Fundamentals / McGraw-Hill google schola 2. [기타자료] - H. Hiroyasu / 1990 / Structures of Fuel Sprays in Diesel Engines / SAE 900475 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 이창희 / 2005 / DISI 엔진용 스월인젝터와 슬릿인젝터의 분무 거동에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 13 (1) : 19 ~ 27 dbpia 4. [기타자료] - S. W. Park / 2003 / Atomization Characteristics of Common-Rail Diesel Injector with Multi Hole / SAE 011833 google schola 5. [기타자료] - J. Benajes / 2006 / The Use of Micor-orifice Nozzles and Swirl in a Small HSDI Engine Operating at a Late Splitinjection LTC Regime / 10.1243/09544070 JAUTO383, IMechE google schola

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