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한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제12권 제5호
발행연도
2008.10
수록면
14 - 19 (6page)

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In order to meet stringent future emission regulations, especially to reduce Particulate Matter (PM) and NOX, stoichiometric diesel combustion technology with a piezo group-hole nozzle injector is being researched for reduction harmful emissions. A new nozzle layout, namely a group-bole nozzle, which has one group of small orifices with a wide spray included angle was investigated to improve the efficiency of stoichiometric diesel combustion. From this point of view, the group-bole nozzle suggested by Denso Co. is an attractive candidate method applicable to stoichiometric diesel combustion. The group-bole nozzle concept is to reduce the injector nozzle hole diameters without sacrificing spray penetration by closely locating two holes. Experimental studies have proven that the spray from group-hole nozzles have similar spray penetration to that of a single hole with equivalent overall nozzle hole area, but the spray drop sizes (SMD) are reduced, aiding vaporization and mixing.
#Stoichiometric Diesel Combustion(Stoichiometric 디젤 연소) #Piezo Injector(피에조 인젝터) #Group-hole Nozzle(그룹홀 노즐) #SMD(평균입경) #ROI(분사율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 선행연구 도입
3. 실험장치 구성 및 실험적 접근
4. 실험결과 및 고찰
5. 결론
참고 문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [학위논문] - S. Lee / 2006 / "Investigation of Two low Emissions Strategies for Diesel Engines : PCCI and Stoichiometric Combustion" / Ph.D / UW-Madison google schola 2. [학술대회논문] - K. Nishida / 2006 / "Spray and mixture properties of group-hole nozzle for D.I. Diesel Engine" / ICLASS : 1 ~ 7 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - ERC / 2008 / "Diesel Emissions Reduction Consortium" / Newsletter 4 (1) : 1 ~ 30 google schola 4. [기타자료] - M. Oki / 2006 / "180MPa Piezo Common Rail System" / SAE, 2006-01-0274 : 1 ~ 7 google schola 5. [기타자료] - K. Takeuchi / 2003 / "Development of 2nd Generation Common Rail System" / I-Mech EC610-013 : 1 ~ 6 google schola

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