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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1996.6
수록면
393 - 401 (9page)

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This paper presents the characteristics of the performance and the emissions of indirect diesel engine by using the dual fuel, which is composed of the methanol and the diesel. To do this, fumigation and mixing injection method were applied respectively, and compared with each other. In additions, the intake air temperature were varied from the ambient temperature to 50 "C in order to investigate the effects of the higher latent heat of methanol. In fumigation, the
air assisted injection assembly are used to accelerate the atomization of methanol. As a results, the load are the main factor to limit the mixing ratio, so fumigation is better than the mixing injection, because of controlling the mixing ration in proportional to the load.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험 장치 및 방법

3.메탄올 공급 방식 특성

4.흡기 온도에 의한 특성

5.기관 특성의 최적 조건 결정

6.결론

7.참고문헌

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