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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1997.6
수록면
74 - 79 (6page)

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There are two seemingly contradictory requirements on engine mount:support of engine torque,and isolation of engine vibration from chassis. The first needs hard mount while the other needs soft one, but it is hard to satisfy both of them with passive engine mount. To overcome this difficulty, the active engine mount(AEM)is developed. The AEM features electro-magnetic actuator to generate secondary force so that it cancels the force transmitted to chassis by engine vibration. By examining some force cancellation schemes, the Filtered-X LMS algorithm is selected to compute the secondary vibration. This algorithm is programmed on DSP,and by experiment, it is verified that the AEM using the Filtered-X LMS adaptive controller is capable of cancelling periodic disturbance force.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.능동 엔진 마운트를 이용한 엔진 진동 절연 방법

3.Filtered-X LMS 알고리즘[2]

4.능동 엔진 마운트의 진동 절연 성능

5.결론

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