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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1997.11
- 수록면
- 193 - 198 (6page)
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This paper is concerned with the effects of oxyaenated fuel on exhaust emissions.
An Experiment was conducted to investigate the PM and NOx emissions by using dimethyl carbonate as an oxygenated fuel in a naturally aspirated DI diesel engine.
With increased oxygenated fucl amounts, mainly from depressed thermal cracking there were significant reductions in PM, HC and CO emissions, while a smal increase in NOx was encountered concurrently.
The effective reduction in PM with oxygenated fuel was maintained with the presence of CO₂, which suggested a low NOx and PM could be obtained in combination of using Oxygenated fuel and cooled EGR.
An Experiment was conducted to investigate the PM and NOx emissions by using dimethyl carbonate as an oxygenated fuel in a naturally aspirated DI diesel engine.
With increased oxygenated fucl amounts, mainly from depressed thermal cracking there were significant reductions in PM, HC and CO emissions, while a smal increase in NOx was encountered concurrently.
The effective reduction in PM with oxygenated fuel was maintained with the presence of CO₂, which suggested a low NOx and PM could be obtained in combination of using Oxygenated fuel and cooled EGR.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.실험장치 및 방법
3.실험결과 및 고찰
4.결론
후기
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