메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제4권 제2호
발행연도
1996.3
수록면
106 - 114 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (8)

2005

IDI 디젤기관에서 함산소연료와 배기가스 재순환 방법 적용에 의한 매연과 NOx의 동시저감 연구
오영택 ,  김건회 ,  권규식 외 1명 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2005.06 학술대회자료

2002

EGR 방법과 카보네이트계 함산소연료(DMC)의 조합에 의한 매연과 NOx의 동시저감에 관한 연구
오영택 ,  최승훈 ,  황윤택 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료
직접분사식 디젤기관에서 EGBE 첨가에 의한 배기가스 배출특성과 분석에 관한 실험적 연구 ( An Experimental Study on Analyses and Exhaust Emission Characteristics with EGBE Addition in D.I. Diesel Engine )
오영택 ,  최승훈 대한기계학회 논문집 B권 2002.03 학술저널
디젤기관에서 함산소연료(DMC)와 Cooled EGR방법에 의한 매연과 NOx의 동시저감
오영택 ,  최승훈 동력시스템공학회지 2002.02 학술저널

2001

[연료 및 윤활유부문] 디젤기관에서 상용디젤연료에 MTBE 첨가에 따른 배기가스 배출특성의 실험적 연구
오영택 ,  최승훈 ,  김승원 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료
디젤기관에서 산소성분 첨가에 의한 배기가스 배출특성의 실험적 연구 ( The Experimental Study on Exhaust Emission Characteristics with Oxygen Component Addition in Diesel Engine )
오영택 ,  최승훈 ,  장석정 대한기계학회 춘추학술대회 2001.01 학술대회자료

1998

디젤기관의 연료조성이 배기가스 배출특성에 미치는 영향
오영택 ,  최승훈 ,  김정기 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.11 학술대회자료

1996

직접분사식 디젤기관에서 함산소연료 첨가에 의한 매연과 NOx 동시 저감에 관한 실험적 연구
오영택 ,  T.Chikahisa 한국자동차공학회논문집 1996.03 학술저널

초록· 키워드

오류제보하기
Extensive experiments were conducted to investigate the emission of DI diesel engine by using DMC(dimethyl carbonate) as an oxygenated fuel additives. The results indicate that smoke reduces almost linearly with fuel oxygen contents. Reductions of HC and CO were attained noticeably, while a small increase in NOx was encountered concurrently. The effective reduction in smoke with DMC was maintained with the the presence of CO₂, which suggested a low NOx and smoke operation could be obtained in combination of using oxygenated fuel and EGR. Further experiment was conducted a thermal cracking set-up for mechanism studies.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험 장치 및 방법

3. 실험 결과 및 고찰

4. 결론

참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014597673