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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1998년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1998.5
수록면
789 - 794 (6page)

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The research committee for automobile repairs (RCAR), an international body of insurance research centers, has adopted the typical low speed crash test based on an average damage level in crash accidents to estimate the damageability and repairability (D&R). The characteristics of body acceleration and the probability of injury are investigated based on damaged components, accelerations of body and injured dummy to analyze damageability and the driver’s safety under low speed crash environment. It is found from the experimental results that the probability of head and thorax injuries are very low comparing to the injury criteria of FMVSS No.208 Furthermore, it is suggested that the deployment of airbag may not be necessary at RCAR low speed frontal crash test.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.머리상해기준 (HIC)

3.실험장치

4.실험결과 및 고찰

5.결론

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