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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제12권 제6호
발행연도
2004.11
수록면
46 - 53 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2005

단일영역 열발생량 계산법을 사용한 IDI, HSDI 디젤엔진과 SI엔진의 연소특성 비교에 관한 연구
이석영 ,  정구섭 ,  전충환 외 1명 한국자동차공학회논문집 2005.11 학술저널

2004

IDI 디젤기관의 개선된 단일영역 열발생량 계산
이석영 ,  김규보 ,  전충환 외 1명 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2004.11 학술저널
개선된 단일영역 열발생량 계산법을 사용한 소형 HSDI와 IDI엔진의 연소특성 비교에 관한 연구
이석영 ,  정구섭 ,  전충환 외 1명 한국자동차공학회논문집 2004.11 학술저널

2001

[디젤엔진부문] 단일영역 열발생량 계산법을 사용한 소형 HSDI와 IDI엔진의 연소특성 비교에 관한 연구
이석영 ,  김규보 ,  최승환 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료
IDI 디젤기관의 단일영역 열발생량 계산 ( One-zone heat release analysis for IDI diesel engine )
이석영 ,  김규보 ,  최승환 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2001.01 학술대회자료

초록· 키워드

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Heat release analysis is a very important method for understanding the combustion phenomena inside an engine cylinder. In this study, one-zone heat release analysis was used with the measured cylinder pressures of a HSDI (high speed direct injection) and IDI (indirect injection) diesel engines. Those have benefits of simple equation, fast speed, reliability. The objective of the study is to compare the combustion characteristics between a HSDI and an IDI. The result shoes that the maximum heat release rate of a HSDI is higher than that of an IDI because of long ignition delay period. The heat release curve of an IDI is more linear than that of a HSDI, thus is similiar to that of a SI engine. The combustion efficiency of a HSDI is higher than that of an IDI because of the smaller heat transfer loss of a HSDI.
There is a suggestion here that an IDI engine has broad heat transfer area which include two combustion chambers, the connection passage of combustion chambers, etc.

목차

Abstract

Nomenclature

Greeks

Subscripts

1.서론

2.단일영역 열발생량 계산법

3.실험

4.실험결과 및 고찰

5.결론

References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1984. / Heat Release Analysis of Engine PressureData google schola [학술지(정기간행물)] - / pp.133-143 / EstimatingHeat-Release and Mass-of-Mixture Burned fromSpark-Ignition Engine Pressure Data 54 : 1987 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - / 1991. / ASME Journal ofEngineering for Gas Turbines and Power 113 : 464 ~ 473 google schola [학술지(정기간행물)] - / pp.419-425 / Combustion characteristics of aSingle-cylinder Open-chamber Diesel Engine 109 : 1987 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - / 1993. / Evaluationof One-Zone Burna-Rate Analysis ProcedureUsing Production SI Engine Pressure Data 832749 google schola

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안희찬 ,  윤창식 ,  김치원 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2000 .10

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