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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
372 - 377 (6page)

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2004

HSDI 디젤엔진의 다단분사 최적화해석
이준규 ,  이제형 ,  여권구 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2003

커먼레일 인젝터의 분사특성 해석을 이용한 HSDI 디젤엔진의 연소해석
이준규 ,  이제형 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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To enhance the accuracy of the engine combustion analysis in a Diesel engine the understanding of the injection characteristics is very important In this study, the l-D hydraulic Simulation code of HYDSIM was applied to investigate the injection rate, timing and duration In the Common. Rail high pressure injector, and the analyzed injection quantity was compared with that of experiment for the model validation With the results as initial boundary conditions the mixture formation, combustion and pollutants formation processes were predicted in a combustion chamber of HSDI engine. The analyzed cylinder pressure were compared with the experimental data for verifying the analysis The combustion processes and pollutant formations are analyzed, and BSFC is predicted. The results agree well with the experimental data.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.해석 방법 및 조건

3.해석 결과

4.결론

참고문헌

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김주신 ,  김경현 ,  이한성 외 3명 동력시스템공학회지 2011 .10

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014024257