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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제6호
발행연도
2005.11
수록면
21 - 30 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2005

단일영역 열발생량 계산법을 사용한 IDI, HSDI 디젤엔진과 SI엔진의 연소특성 비교에 관한 연구
이석영 ,  정구섭 ,  전충환 외 1명 한국자동차공학회논문집 2005.11 학술저널

2004

IDI 디젤기관의 개선된 단일영역 열발생량 계산
이석영 ,  김규보 ,  전충환 외 1명 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2004.11 학술저널
개선된 단일영역 열발생량 계산법을 사용한 소형 HSDI와 IDI엔진의 연소특성 비교에 관한 연구
이석영 ,  정구섭 ,  전충환 외 1명 한국자동차공학회논문집 2004.11 학술저널

2001

[디젤엔진부문] 단일영역 열발생량 계산법을 사용한 소형 HSDI와 IDI엔진의 연소특성 비교에 관한 연구
이석영 ,  김규보 ,  최승환 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료
IDI 디젤기관의 단일영역 열발생량 계산 ( One-zone heat release analysis for IDI diesel engine )
이석영 ,  김규보 ,  최승환 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2001.01 학술대회자료

초록· 키워드

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Heat release analysis is a very importent method in understanding the combustion phenomena inside an engine cylinder. In this study, one-zone heat release analysis was used with the mesured cylinder pressures of an IDI(indirect injection), a HSDI(high speed direct injection) and a SI(spark ignition) engine. It has benefits of simple equation, fast speed, reliability. The object of the study is to compare the combustion characteristics among an IDI, a HSDI and SI engine. Result of analysis, the maximum heat release rate of a HSDI is higher than an IDI because of long ignition delay period. The heat release curve of a IDI is more linear than an HSDI, so the combustion characteristics of a IDI is similiar to that of an SI engine. There is a suggestion here that the combustion efficiency of a HSDI is highest of that of all engines because of the smallest heat transfer loss of all engines.

목차

Abstract

Nomenclature

1. 서 론

2. 단일영역 열발생량 계산법

3. 실험방법

4. 실험결과 및 고찰

5. 결 론

후 기

References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1984. / Heat Release Analysis of Engine Pressure Data google schola [학술지(정기간행물)] - / 1987. / Estimating Heat-Release and Mass-of-Mixture Burned from Spark-Ignition Engine Pressure Data 54 : 133 ~ 143 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1983. / Evaluation of One-Zone Burna-Rate Analysis Procedure Using Production SI Engine Presure Data google schola [학술지(정기간행물)] - / 1995. / One-zone Heat Release Analysis using the Measured Cylinder Pressure of a Four-stroke-cycle Compression Ignition Engine google schola [학술지(정기간행물)] - / 1967. / A Universaly Applicable Equ-ation for Instantaneous Heat Transfer Coeffi-cient int the Internal Combustion Engine google schola

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예연소실식 디젤기관의 운전조건변화에 따른 열발생율 형태변동에 관한 고찰 ( A Study on the Heat Release Rate Pattern Variation According to the Change of Operating Conditions in Pre-combustion Chamber Type Diesel Engine )
이진우 ,  최재성 ,  전효중 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 1987 .08

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