가솔린직접분사기관에서 흡기포트 및 피스톤의 형상에 따른 유동해석

박찬국; 박형구; 임명택

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박찬국 박형구 임명택

저널정보: 한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제4권 제3호

발행연도: 1999.12

수록면: 21 - 27 (7page)

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In this paper, the characteristics of flow resulting from the configurations of piston head and intake-port of the cylinder in a gasoline-direct-injection engine are investigated numerically. Calculations are carried out from intake process to the end of compression. GTT code which includes the third order upwind Chakravarthy-Osher TVD scheme and k-ε, turbulence model with the law of wall as a boundary condition. As a result, a piston head with a smaller radius of curvature and larger radius gives stronger reverse tumble. It is also shown that as the maximum tumble ratio increases by the configuration of the intake-port the tumble ratio at the end of compression stroke increases. It is concluded that flows at the end of compression stroke can be controlled by the optimum design of intake-port and piston head.

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