연소실 형상, 연료성상 변화와 EGR 적용에 의한 디젤기관의 성능 특성 및 배기배출물의 동시저감 연구

In this study, the potential possibility of oxygenated fuel such as ethylene glycol mono-normal butyl ether(EGBE) was investigated for the sake of exhausted smoke reduction from diesel engines. And, the effects of combustion method on exhaust emission between DI and IDI diesel engine were examined, too. Because EGBE includes oxygen content approximately 27.1%, it is a kind of oxygenated fuel that the smoke emission of EGBE blending fuel is reduced remarkably compared with commercial diesel fuel. The test was performed with single and four cylinders, four stroke, DI and IDI diesel engines. This study showed that simultaneous reduction of smoke and NOx emissions could be achieved by combination of oxygenate blending fuels and cooled EGR method both DI and IDI diesel engines. And, variation rates of exhaust emission on DI diesel engine was larger than those of IDI diesel engine.

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