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한국유체기계학회 한국유체기계학회 학술대회 논문집 유체기계공업학회 2003 유체기계 연구개발 발표회 논문짐
발행연도
2003.12
수록면
656 - 661 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2003

다단 왕복동 공기압축기의 평형추 설계
김영철 ,  김병옥 ,  신현익 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2003.12 학술대회자료

2002

W형 및 V형 왕복동 공기압축기의 평형추 설계
김영철 ,  성세제 ,  김영주 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2002.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Modern reciprocating air compressors have tendency to a multi-stage W-type or V-type cylinder arrangement for the purpose of high outlet pressure, compactness and low vibration and noise. A valid counter weight calculation method using the complex expression is proposed for reducing the inertia forces of the compressor. Counter weight removes only 1st forward whirl component. Counter weight formulations are applied to the six various compressor structures which are (a) 1 cylinder single-throw crank shaft, (b) 2 cylinder single-throw crank shaft, (c) 2 cylinder double-throw crank shaft, (d) 3 cylinder single-throw crank shaft, (e) 4 cylinder single-throw crank shaft, and (f) 4 cylinder double-throw crank shaft. The improvement of performance is verified through available vibration test.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 평형추 계산 이론

3. 평형추 설계를 통한 진동저감 사례

4. 결론

후기

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