디젤엔진의 환기시스템에서 오일이송량 저감에 관한 실험적 연구

김정선; 송창훈

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 김정선 송창훈

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ

발행연도: 2005.11

수록면: 300 - 305 (6page)

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This paper is Experimental Study on Reduction of Oil Carryover in Diesel Breather system. The Influence of design factor is demonstrated and the understanding of correlation between oil carryover and blow-by. When an engine is running, blow-by gases flow through the unavoidable clearance gaps between the pistons and the cylinder wall into the crankcase. If The Blow-by isn't vented, this case many bad effects such as LOC, corrosion by that and crank case explosion by rising pressure. Current emissions legislation demands that blow by gases are returned to the air intake system. But Oil carryover into blow by gases is pollution of Intake system. So Oil carryover depend on the quantity of Blow by. It is a following experiment to reduce oil carryover method, 1. Oil carryover by Crank case pressure control in rated power, 2. Baffle plate tuning for reduction of oil carryover in Rated power, 3. Baffle plate and PCV system compounding Test, 4. Influence of oil carry over in Max. blow-by, and 5. General Durability Test. The Experimental Result is following, Optimization of Crank case pressure, Select of Oil separator, and the select of Baffle plate.
This study will show experimental result to possibilities for the optimal design and Automotive part. And the experimental results presented optimization of diesel crankcase ventilation system.

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