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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
461 - 466 (6page)

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Pressure drops in metallic foam diesel particulate filters (DPFs) were experimentally and computationally studied in order to understand effects of various design parameters on the fundamental clean filter performance. Axial type filters of Nickel-based super alloy (Inconel) foam, which is a new valuable medium for DPFs due to lower cost, higher temperature corrosion, light-weight. ductility and design flexibility compared to conventional honeycomb wall-flow monoliths, were considered for volume flow rates of 500 to 3000 1/min, filter thickness of 25 to 50 ㎜, pore size of 450 to 600 ㎛, and inlet cone angles of 0 to 50. Predicted and measured pressure drops for the various conditions agreed well each other, indicating that the present modeling using a 3-dimensional CFD code combined with a porous media model can provide reliable predictions.

목차

Abstract

Nomenclature

1. INTRODUCTION

2. EXPERIMENTAL METHODS

3. COMPUTATIONAL METHODS

4. RESULTS AND DISCUSSION

5. CONCLUSIONS

Acknowledgement

References

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