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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. I
발행연도
2006.6
수록면
316 - 320 (5page)

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Axial type metal foam filters were investigated to determine the feasibility as DPF filters in last study. In this study, catalyzed metal foam filters with 800um pore sizes were evaluated for the characteristics such as pressure drop and gas analysis. Pressure drop tests were performed in rig test bench, others were performed in engine test bench. To investigate the effects of flow rate and temperature on catalyzed metal foam filter, we controled engine rpm and load which correspond to 2400rpm(flow rate) or 290℃(upstream temperature of filter). Filters with same mean pore diameter showed high PM reduction rates and pressure drop as the filter thickness was increasing. But pressure drop was lower than cordierite DOC. Also increasing the thickness of filter exhaust gas was lower and the level was similar to codierite DOC.
#Diesel Engine(디젤 엔진) #DPF(디젤 매연여과장치) #Metal Foam Filter(금속 폼 필터) #Particulate Matters(입자상 물질) #DOC(디젤 산화촉매장치) #Catalyst(촉매)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과
4. 결론
후기
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