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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The purpose of this study is to investigate engine performance and pollutant emission of commercial gasoline engine using bio-ethanol The blending rate of bio-ethanol are 10 and 20 percent. Bio-ethanol addition to pure gasoline increases octane number, reid vapor pressure and volumetric efficiency. The result of cycle simulation is that the indicated mean effective pressure and thermal efficiency are same level for pure gasoline and bio-ethanol blended fuel. Using bio-ethanol blended fuel, brake specific fuel consumption of the engine increases, MBT of the engine slightly advances, THC and CO emission level decrease as a result of the oxygen atom in the ethanol molecule. And exhaust gas temperature and NOx emission decrease because of high latent heat of vaporization of the ethanol.

목차

Abstract

1. 서론

2. 시험연료 및 시험장치

3. 결과 및 고찰

4. 결론

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