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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. I
발행연도
2006.6
수록면
165 - 171 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

벽면 캐비티 각에 따른 GDI 분무의 벽 충돌 과정에 대한 수치적 연구
심영삼 ,  최경민 ,  김덕줄 대한기계학회 논문집 B권 2007.12 학술저널

2006

GDI 분무의 벽 충돌 과정에 대한 실험 및 수치적 연구
심영삼 ,  최경민 ,  김덕줄 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

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Experimental and numerical analysis about atomization and wall impingement process of hollow-cone fuel spray is performed by hybrid model and wall impingement model. The atomization process is modeled by using hybrid breakup model that is composed of Linearized Instability Sheet Atomization (LISA) model and Aerodynamically Progressed Taylor Analogy Breakup (APTAB) model. The Gosman model, which is based on the droplet behaviors after impingement determined by experimental correlations, is used for spray-wall impingement process. The LIEF technique was used to compare the results with those of experiment. The calculations and experiments are carried out at the ambient pressures of 0.1㎫ and 0.5㎫ and the ambient temperature of 293K.
#GDI(가솔린 직접 분사) #Spray tip penetration(분무 관통 길이) #SMD(자우터 평균 입경) #Hybrid breakup model(혼합 분열 모델) #Spray-wall impingement model(분무-벽 충돌 모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석모델
3. 실험방법 및 조건
4. 결과 및 고찰
5. 결론
References

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이정훈 ,  강정중 ,  김덕줄 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2003 .05

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