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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2004.6
수록면
417 - 422 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2004

HSDI 디젤엔진의 다단분사 최적화해석
이준규 ,  이제형 ,  여권구 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2003

커먼레일 인젝터의 분사특성 해석을 이용한 HSDI 디젤엔진의 연소해석
이준규 ,  이제형 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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To develop the multiple injection strategy in a HSDI diesel engine, optimization analysis was applied. The optimization analysis has 3 steps. The 1<SUP>st</SUP> step is spray characteristic analysis through the common rail injector modeling with HYDSIM. The 2<SUP>nd</SUP> step is 3-D combustion analysis and verification for the base operating condition with KIVA3Y. The 3<SUP>rd</SUP> step is optimization procedure with KIVA3V and ISIGHT. Above all, the optimization procedure also consists of3 steps. The 1st step is DOE(Design of Experiment), The 2<SUP>nd</SUP> step is Approximation, and the 3<SUP>rd</SUP> step is optimization. All of these procedures were very effective and all results agreed well with the experimental data. Through all of these procedure, optimized multiple injection condition reducing emissions(NOx, Soot) and combustion noise(CNL) without penalty of fuel consumption(BSFC) could be evaluated.
#Injection Rate(분사율) #Spray(분무) #Multiple Injection(다단분사) #Combustion(연소) #Emission(배기) #BSFC(연비) #CNL(연소음) #Optimization(최적화) #Diesel Engine(디젤엔진) #HYDSIM #KIVA-3V #ISIGHT

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 해석 방법 및 조건
3. 해석 결과
4. 결론
참고문헌

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