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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제15권 제6호
발행연도
2007.11
수록면
159 - 164 (6page)

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The purpose of this study is to reduce harmful emission gases in the range of stable combustion without loss of a thermal efficiency. Therefore, effects of both exhaust gas recirculation(EGR) and synthetic gas addition on engine performance and emission were investigated in a gasoline engine. Synthetic gas(syngas), which is in general prepared from reforming gasoline, was utilized in order to promote stable combustion. The major components of syngas are H2, CO and N₂ gases. The percentage of syngas addition was changed from 0 to 30% in energy fraction and EGR rate was varied up to 30%. As a result, COV<SUB>IMEP</SUB> as a parameter of combustion stability was decreased and THC/NOX emissions were reduced with the increase of syngas addition. And COV<SUB>IMEP</SUB> was increased with the increase of EGR but NOX emission was greatly reduced. In addition, under the region where the EGR rate is around 20%, thermal efficiency was improved.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 실험결과
4. 결론
References

참고문헌 (8)

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-015998912