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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제15권 제6호
발행연도
2007.11
수록면
159 - 164 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

가솔린 엔진에서 합성가스 첨가량에 따른 EGR 효과에 대한 연구
윤영준 ,  최영 ,  강건용 한국자동차공학회논문집 2007.11 학술저널
전기점화 엔진에서 합성가스 첨가량에 따른 외부공기와 EGR에 의한 희박연소특성 연구
윤영준 ,  최영 ,  강건용 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The purpose of this study is to reduce harmful emission gases in the range of stable combustion without loss of a thermal efficiency. Therefore, effects of both exhaust gas recirculation(EGR) and synthetic gas addition on engine performance and emission were investigated in a gasoline engine. Synthetic gas(syngas), which is in general prepared from reforming gasoline, was utilized in order to promote stable combustion. The major components of syngas are H2, CO and N₂ gases. The percentage of syngas addition was changed from 0 to 30% in energy fraction and EGR rate was varied up to 30%. As a result, COV<SUB>IMEP</SUB> as a parameter of combustion stability was decreased and THC/NOX emissions were reduced with the increase of syngas addition. And COV<SUB>IMEP</SUB> was increased with the increase of EGR but NOX emission was greatly reduced. In addition, under the region where the EGR rate is around 20%, thermal efficiency was improved.
#Exhaust gas recirculation(배기가스재순환) #Synthetic gas(합성가스) #Combustion stability(연소안정성) #Thermal efficiency(열효율) #NOx(질소산화물)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 실험결과
4. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / 1996 / Current Status and Characteristics of Hydrogen Fueled Engine 18 (2) : 29 ~ 52 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 1994 / On-board Generation of Hydrogen-rich Gaseous Fuels -A Review International Journal of Hydrogen Energy : 7 557 ~ 572 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 1976 / Evaluation of the Hydrogen- Suplemented Fuel Concept with an Experi-mental Multicylinder Engine google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 1976 / Primary or Supple-mentary Fuel for Automotive Engines google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 2000 / An Introduction to Combustion google schola

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