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한국동력기계공학회 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2006年度 春季學術大會 論文集
발행연도
2006.6
수록면
20 - 25 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

흡 · 배기 시스템의 맥동류가 과급디젤기관의 체적효율에 미치는 영향
김경현 ,  강희영 ,  고대권 동력시스템공학회지 2009.08 학술저널

2006

홉ㆍ배기 시스템의 맥동류가 과급디젤기관의 체적효율에 미치는 영향
김경현 ,  강희영 ,  고대권 외 2명 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper deals with an investigation of volumetric efficiency by fluctuations of the pressure, due to piston motion and valve event on intake and exhaust stroke, which occur in the intake and exhaust pipes of a three-cylinder four stroke turbo-charged engine. The volumetric efficiency affects significantly to the engine performance; torque characteristics, fuel economy and further to emission and noise level. As the expansion ratio became larger with the engine speed varies and torque increases, pressure pulsation in a exhaust gas pipe act as a factor of increasing intake air charging pressure totally. The phase and amplitude of pressure pulsation produced in the intake system affects on volumetric efficiency when it is matched and tuned effectively to engine. Thus, to verify and tracing of their pressure variation versus crank angle is a solution for the air-flow ratio assesment in the intake stroke. Some experimental results of pressure diagrams in the intake pipe and gas-flow of turbine in-out are presented, under various kinds of operating condition.
#Pulsating Flow(맥동류) #Turbocharged Diesel Engine(과급디젤기관) #Volumetric Efficiency(체적효율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
참고 문헌

참고문헌 (0)

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