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한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제10권 제3호
발행연도
2006.8
수록면
11 - 16 (6page)

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2006

디젤기관의 흡ㆍ배기관 맥동류가 체적효율에 미치는 영향
이상득 ,  강희영 ,  고대권 외 1명 동력시스템공학회지 2006.08 학술저널

2005

디젤기관의 흡ㆍ배기관 맥동류가 체적효율에 미치는 영향
이상득 ,  강희영 ,  고대권 외 1명 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2005.12 학술대회자료

초록· 키워드

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The pressure fluctuation in the intake and exhaust pipe of 4 stroke-cycle diesel engine is caused by reciprocating motion of piston for suction of fresh air and exhaust of burned gas. this gas dynamic effect can be utilized for increase the volumetric efficiency. Many empirical studies have been carried out to investigate the effects of intake pulsating flow on the volumetric efficiency. However, when the gas dynamic effects are utilized for the variable speed engine to increase its performance, The speed range in which the maximum volumetric efficiency is limited and there occurs some difficulties in lay-out of intake system because it become too long. During induction process, as waves travel both directions, they are reflected and interacted each other and pressure waves are transmitted through it. Hence, the flow becomes more complex and unsteady flow. These pressure waves act upon intake pulsating flow and affects on the volumetric efficiency. In this paper the effects of pulsating flow of intake and exhaust pipes on volumetric efficiency were examined and evaluated. It was found that volumetric efficiency was affected by pulsating flow of intake and exhaust pipes.
#Pressure fluctuation(압력 파동) #Pulsating Flow(맥동류) #Volumetric Efficiency(체적효율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
참고 문헌

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