메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제6호
발행연도
2008.11
수록면
104 - 108 (5page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (3)

2008

상용차 탑재 대형엔진의 차량연비 개선 연구(Ⅱ)
류명석 ,  두병만 ,  구영곤 한국자동차공학회논문집 2008.11 학술저널
상용차 탑재 대형엔진의 차량연비 개선 연구(Ⅰ)
류명석 ,  두병만 ,  구영곤 한국자동차공학회논문집 2008.09 학술저널

2007

상용차 탑재 대형엔진의 연비개선에 관한 연구(I)
류명석 ,  두병만 ,  구영곤 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
Recently, studies conducted by our research group, revealed the possibility for reducing BSFC, NOx and PM emissions to meet the Euro 4 & 5 legislations. The main objective of the present study is to get better fuel economy in commercial vehicles by considering real driving conditions. Firstly, in order to improve fuel economy on fields, specifically it is required to analyze the driving pattern and make the representative modes from real field data. Secondly, it is performed to make the engine dynometer test to optimize the fuel consumption by reflecting on the representative driving modes, based on the Korea 2008 emission legislation equal to the Euro 4. The engine components such as engine calibration, combustion chamber, turbocharger and ancilliaries were modified to optimize vehicle fuel economy over a typical customer drive cycle whilst still meeting the exhaust emission restrictions. Finally, these results were confirmed by field testing of vehicle equipped with the updated calibration engine. It was placed the two vehicles together traveling the same route and accomplishing the same amount of stops(back to back), in order to evaluate the fuel consumption in comparison to the current vehicle. Through several repeats such as the engine calibration and field test, we could get 3 % to 7.7 % vehicle fuel economy improvements compared to previous vehicle.
#Vehicle fuel economy(차량 연비) #Korea 2008 emission legislations(한국 2008 배기규제) #Engine calibration(엔진 매핑) #Engine dynometer test(엔진대상시험) #Commercial vehicle(상용차) #BSFC(엔진 연료소모량)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 방법 및 장치
3. 연구결과
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

상용차 탑재 대형엔진의 차량연비 개선 연구(Ⅰ)
류명석 ,  두병만 ,  구영곤 한국자동차공학회논문집 2008 .09
상용차 연비향상을 위한 LPI-RTM 공법 적용 초경량 적재함 개발
오미혜 ,  윤여성 ,  김남일 외 4명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 .05
상용차 신 기술 개발 동향
편집부 유공압건설기계학회 학술대회논문집 2009 .11
대형상용차용 루프훼어링의 공기역학적 영향에 관한 수치 해석적 연구
김철호 ,  차지용 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002 .05
대형트럭용 공기저항 저감 장치인 루프 훼어링과 디프렉트의 공기역학적 특성에 관한 연구
김철호 ,  윤찬배 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0